温哥华市议员Pete Fry近日提出动议，希望市政府与省政府合作，允许小型零排放电池电动接驳车（Neighbourhood Zero Emission Vehicles，简称NZEVs）在温哥华市中心半岛区域提供载客服务。
根据提案，这类迷你电动接驳车有望服务于史丹利公园（Stanley Park）、煤气镇（Gastown）、加拿大广场（Canada Place）、高豪港（Coal Harbour）以及固兰湖岛（Granville Island）等游客密集区域。这些地方步行距离较长，公共交通选择有限，小型接驳车可以填补现有交通方式的空白。
目前，温哥华市已允许NZEVs在限速50公里/小时或以下的街道上行驶，但仅限于自驾租赁，尚未建立作为载客导向车辆的商业许可框架。Fry的动议要求市府工作人员研究相关许可方案，将这类车辆纳入出租车、网约车和接驳车类似的监管体系。
支持者认为，这种低碳、灵活的出行方式有助于减少市中心拥堵，同时为游客和居民提供另一种短途移动选择。市议会将在下周审议该动议，若获通过，温哥华的城市观光体验或将迎来更环保、更便捷的新选项。
这类车辆通常最高时速在三十至四十公里之间，体积小、灵活，适合在游客量大的景点周边开展短程接驳服务。当地已有企业在固兰湖岛等区域试运行相似的小型电动车辆，这为政策讨论提供了参考案例，也让市政府对其安全性和可行性有了更充分的了解。
当然，提案也引发了一些关于安全和管理的讨论。批评者担心小型电动车与行人、自行车以及其他车辆如何共享道路空间。市政府工作人员表示，任何许可框架都将明确车辆等级、路线、保险和运营标准，确保与现有交通系统协调一致，避免给行人和骑行者带来额外风险。
Fry在提案中还特别指出，展开这一试点将有助于温哥华将史丹利公园等标志性景点打造成更加友好的旅游环境，同时为老年人和段步不便的游客提供更多出行选择。若动议最终获批，相关服务预计将在今年夏季下半年进入试运营阶段，为游客提供一种新的城市探索方式。
文章来源：Daily Hive
