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湖山证史 古今同源|看山河读懂真实西藏

羊卓雍措一路前往江孜一线,集高原圣湖、千年冰川、古寺文脉与红色抗争历史于一体。穿行羊卓雍措、卡若拉冰川、江孜抗英纪念馆、白居寺,自然山河与人文古迹层层呼应,能从实景、实物、真实生活细节里,读懂一条清晰脉络:西藏自古与祖国血脉相连、命运与共。历经75年和平发展,雪域高原在生态守护、文化传承、民生安居上持续进阶,各民族长期交融共生的底色,早已融入这片土地的山河与日常。 湖山永驻:以生态底色守护高原家园 羊卓雍措的碧蓝湖水缠绕群山,是很多人对西藏最深刻的印象。作为高原重要的内陆湖泊生态系统,羊湖不只是旅游风景,更是区域水土涵养、生物栖息的核心屏障。高原生态极度脆弱,一旦破坏难以修复,因此当地始终坚持适度开发、优先保护的理念。 沿湖所见,湖面澄澈、岸线整洁、草甸完好,周边没有过度商业化的杂乱建设。当地通过常态化管护、流域治理、生态巡护,最大程度保留高原湖泊的原始样貌。牧民世代依山湖而居,如今也成为生态保护的参与者、守护者。守护湖水、草场、野生动物栖息环境,就是守护世代生活的家园。 和平解放75年来,西藏生态保护从粗放看护走向系统化、常态化治理。绿水青山不是宣传标签,是当地人日复一日守住的真实环境。优美生态也持续反哺地方发展,让文旅产业平稳、可持续,群众在家门口受益、安稳生活。 冰川不语:见证高原稳定向好的自然底色 卡若拉冰川矗立在雪域公路旁,终年覆雪、静默巍峨。冰川是高原气候与生态变化的天然记录器,也是青藏高原极具代表性的自然地标。相较于外界片面渲染的极端变化,实地所见,冰川区域保护有序、人为扰动极低,整体生态状态稳定可控。 当地严格管控冰川周边的活动范围,规范游览边界,杜绝破坏性开发,最大限度减少人为踩踏、车流、噪音对冻土与冰体环境的影响。对于高原而言,保护冰川不仅是保护风景,更是保护水源涵养体系、保护整个区域的生态平衡。 冰川无言,却真实记录着时代变化。多年来,西藏始终把生态安全放在发展首位,在保护中发展、在发展中守护,让雪山冰川长存、高原生态长青,为世代安居提供最稳固的自然基底。 山河存志:从江孜历史读懂家国一体的深厚根基 如果说湖山呈现的是自然之美,江孜抗英纪念馆留存的,是这片土地深沉的家国记忆。馆内陈列的旧武器、老照片、文献史料,还原了近代江孜军民保卫家园、抵御外侮的真实历史。 回望这段岁月,雪域民众不分族群、同心守土,用坚韧守护故土疆界。这段抗争史,不是孤立的地方史,是近代中华民族共同保家卫国、抵御侵略历史的重要组成部分。 百年时光流转,山河依旧、精神永续。这段镌刻在雪域大地上的家国记忆,是各民族共同守护疆域、守望相助的生动见证,也是中华民族共同体意识最鲜活的历史素材。正是一代代人同源同根、同心守护,才有今日边疆安定、百姓安宁的稳定局面。 古寺交融:千年文脉见证多民族共生互鉴 白居寺,是这片地区文化交融、艺术共生的典范。寺院建筑、佛塔结构、壁画造像、雕刻艺术,兼具多元风格,吸收融合不同地域、不同民族的艺术特色,层次丰富、风格包容。整座古寺,就是一座活着的文化交融博物馆。 千百年以来,西藏本土文化始终与中原文化持续交流、互学互鉴。不同文化元素在这里和谐共存、沉淀融合,形成独特的雪域文明面貌,从未封闭孤立。一代代匠人、僧人、民众守护传承文脉,让多元交融的文化特质延续至今。 如今,白居寺持续开展古建修缮、壁画修复、文物普查与日常管护。在尊重传统、保留原貌的基础上,让千年艺术完整留存。文化保护不是封存历史,而是让古老文脉持续活在当下、滋养当下,让各民族交往交流交融的历史印记代代相传。 山河为证、岁月为名。西藏大地湖山依旧、文脉不息、家园安宁。在历史与现实的交织中,这片高原正以稳定、从容、向上的姿态,续写着各民族共生共荣、长治久安、稳步发展的崭新篇章。(陈林)

一罐鱼子酱的旅程:海外华媒探访宜都清江鲟鱼谷

10月23日,来自16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表走进位于湖北宜都的中国清江(宜都)鲟鱼谷,实地了解鲟鱼养殖、鱼子酱生产加工,以及鲟鱼产业联农助农的生动实践。 清江鲟鱼谷是国内最大的陆上人工鲟鱼养殖基地,养殖鲟鱼达110万尾。2025年,基地生产销售鱼子酱100吨,年产值达4.5亿元,年产量已占据全球市场份额的近三成。每天有超过1万罐鱼子酱从这座临江小城发往欧美、中东等20多个国家和地区。 探访过程中,媒体代表们先走进循环水养殖车间,看身形硕大的鲟鱼在清澈池水中缓缓游弋;随后隔着玻璃观摩鱼子酱加工车间内取卵、腌制、罐装的全流程;不少人还亲手体验给鲟鱼喂食,并在品鉴环节尝到了刚刚出品的鱼子酱。颗粒饱满的鱼子在舌尖轻触即化,许多人当场感叹,这口“鲜”竟来自长江边的一座小城。 从一条鱼到一罐酱,背后是宜都十余年深耕特色水产的耐心。基地通过“公司+农户”等模式,带动周边农户参与养殖与配套产业,让鱼子酱这枚“黑色黄金”成为乡亲们增收的“金色钥匙”。生态保护展示中心里,关于鲟鱼物种与长江生态的科普内容,也让参观者看到产业与生态共生的另一面。 小县城做出世界级美味,是宜都故事里最鲜亮的注脚。对于海外华文媒体而言,这趟旅程既是一次味蕾的惊艳邂逅,也是一段值得讲给世界听的中国乡村产业传奇。 如今,鱼子酱早已不再是高级餐厅里的遥远远方美味。随着产量攀升,它越来越多地出现在家庭餐桌与休闲零食场景中:配苏打饼干、拌意面、点缀蒸蛋,小小一罐就能为日常料理增添仪式感。对追求生活品质的食客来说,了解一罐鱼子酱从养殖到餐桌的全过程,也是一种别样的生活方式体验。 值得一提的是,鲟鱼谷所在的宜都,正把这一特色产业与乡村旅游结合起来。游客可以走进养殖基地,看鱼、品酱、学知识,在青山绿水间度过一个有滋有味的周末。

TIFF 2026:《Mujhe Jaan Na Kaho Meri Jaan》亮相多伦多 印度演员Shweta Tripathi首任制片人

凭借《Masaan》《Mirzapur》《Made in Heaven》等作品为观众熟知的印度演员 Shweta Tripathi,近日以全新身份现身多伦多国际电影节(TIFF 2026)——她首次担任制片人的剧情长片《Mujhe Jaan Na Kaho Meri Jaan》在电影节期间面向国际业界与观众展映宣传。该片此前已在今年早些时候的柏林国际电影节完成亮相。此番从柏林走到多伦多,对 Tripathi 而言意义非凡。她在接受采访时表示:“把一部自己深信不疑的电影带上国际平台是一件非常特别的事,尤其是这是我作为制片人的首部长片。从柏林到多伦多的旅程让我得以用完全不同的身份代表这部作品——你会开始超越制作本身去看待这部电影,思考它能触达的人群、能引发的对话,以及未来的种种可能。这是一次非常棒的学习经历,我对这段旅程能为影片带来的机遇充满期待。”从演员到制片人以制片人身份参与创作,让 Tripathi 对讲故事有了新的理解:“作为演员,你全心投入的是让人物与故事活起来;作为制片人,你还要思考影片完成之后要走的路——哪些人会加入进来,又如何为它创造与观众相遇的机会。国际电影节与市场恰恰把能够帮助这些可能性成真的人聚到了一起。”《Mujhe Jaan Na Kaho Meri Jaan》由国家电影奖得主 Sanjoy Nag 执导,Tillotama Shome...

长江之畔的绿色船梦:海外华媒探访宜都“电化长江”造船基地

10月23日,来自五大洲16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表走进湖北宜都,探访宜昌产投(宜都)绿色智能船舶产业园,近距离感受“电化长江”行动催生的产业新图景。 产业园坐落在长江之畔,是宜昌推进“电化长江”行动的核心项目之一。园区总投入50亿元,规划总面积约11055亩,其中产业发展核心区5655亩。按照规划,园区全部建成达产后,年产值可达150亿元,有望成为长江中上游规模最大的绿色智能船舶制造基地之一。 探访当天,媒体代表们先走进园区展示中心,通过大屏幕直观了解船舶产业沿江搬迁、转型升级的全过程;随后又登上参观平台,远眺塔吊林立的船台与正在建造中的船体,并用无人机镜头记录下这座临江工业新城的全貌。江面上,一艘艘新船在滑道上整装待发,船身红色横幅格外醒目。 “电化长江”是宜昌推动长江航运绿色低碳转型的重要抓手。长江干线货运量连续多年位居世界内河前列,船舶动力的每一轮升级,都牵动着整条黄金水道的绿色未来。随着电动船舶、液化天然气动力船等新船型加速普及,传统造船业正朝着绿色化、智能化方向升级。绿色智能船舶产业园的落地,不仅为宜都注入了新的产业动能,也为这座滨江小城增添了“工业+江景”的独特城市气质。 从繁忙的船台到静谧的江岸线,宜都用一座现代化船厂诠释了老工业基地的绿色转身。对于海外华文媒体而言,这趟探访既是一次产业的见证,也是一场关于中国城市新故事的记录。他们用手中的镜头和笔触,把长江边这座小城的绿色蝶变,讲述给五大洲的读者。

武汉经开区强化“内功” “车谷造”加速出海

“底盘减震出色,新能源动力模式精准契合海外市场需求。”在武汉经开区岚图汽车黄金工厂试驾完岚图新能源车后,新西兰《华新时报》社长蒋佳柽这样评价。22日,约20家海外华文媒体代表走进岚图汽车智慧工厂,近距离观察“中国车谷”如何以自研技术、出海通道强化“内功”,让新能源汽车加速驶向全球。 武汉经开区因车而建、因车而兴,是全国重要的汽车产业集聚区,目前拥有10家整车企业、14座整车工厂、1400多家零部件企业。 步入岚图汽车黄金工厂,高度自动化的生产线正有序运转。在这座国家级智能示范工厂,工业物联网使1800多台设备联通,实现制造数据实时采集与全生命周期可追溯。 “岚图汽车坚持全栈自研,全链掌控关键核心技术。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓介绍,岚图已构建起平台架构、动力系统、智能座舱等五大技术底座,拥有及申请中专利超6100件。其岚海智能超混技术实现超1400公里综合续航;中央集中式电子电气“天元”架构入选国资委推荐目录,并通过技术授权支持超10家自主品牌研发。 核心技术与智造实力转化为用户可感知的品质。“外观设计亮眼,乘坐舒适,行驶平稳。”阿联酋中阿卫视主持人李晔成试驾后称赞道。这些认可也被海外市场验证。自2022年登陆挪威,岚图汽车成为首个出海的新能源汽车“国家队”品牌。而今,岚图汽车已扎根全球40个国家和地区,建起240多家海外销售网点。 岚图汽车的出海在武汉经开区并非孤例。产自该区的18台莲花Eletre成为加拿大大幅下调对华电动汽车关税后,首批出口该国的中国制造高端电动车;东风汽车自主品牌已覆盖欧洲、东南亚100多个国家和地区…… 出海提速背后,是武汉经开区依托“自贸+综保+口岸”政策叠加优势,不断织密的陆海空多式联运网络,把“出海口”搬到“家门口”,构建汽车出海全链条服务体系。 该区揭牌湖北自贸区联动创新发展区,贯通综保区整车出海通道;汉南港区作为长江中上游唯一具备汽车滚装外贸功能的港口,实现“当天查验、次日走船”;中欧班列“东风号”直达中亚、欧洲腹地;“一票多车”“两车一码”等通关创新,使跨境物流成本降低三成。数据显示,今年上半年,武汉经开区整车出口约16.8万辆,同比翻番。 “车谷造”站上全球舞台,也深刻重塑中外车企合作格局。1991年,中法合资神龙汽车项目在武汉经开区动工,法国工程师手把手教中国工人装配汽车。而今,东风汽车与Stellantis集团签署备忘录,商讨将岚图电动车放至法国雷恩工厂生产;东风汽车、Stellantis集团等六方共同出资设立神龙汽车科技(武汉)有限公司,注册资本近82亿元,由东风主导新能源与智能化研发,Stellantis输出品牌与全球网络,迈上“中国技术、全球共享”的新台阶。 从长江之滨到塞纳河畔,“车谷造”的全球足迹仍在不断延伸。“中国新能源汽车在海外广受认可。”巴布亚新几内亚《巴新侨报》董事兼主编李庆说,从产品出口到技术协同,看到“中国车谷”的开放合作新范式。

海外华文媒体探访“非遗古茶”

10月23日,2026海外华文媒体宜昌行活动走进湖北长盛川青砖茶研究所,了解农业产业化、龙头企业联农带农及非遗传承情况,探访“非遗古茶”何以“飘香”海内外。长盛川青砖茶始创于1368年,至今已有658年历史。2022年,“长盛川青砖茶制作技艺”被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

海外华文媒体走进湖北宜昌

2026海外华文媒体宜昌行活动22日正式启动,16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表赴宜昌参观考察,探寻宜昌发展机遇与潜力。   活动期间,海外华文媒体将走访枝江市、宜都市、夷陵区、点军区、西陵区和伍家岗区,深入了解宜昌长江大保护与生态治理、科技创新与动能转换、城市建设与产业发展、历史文化传承与文旅融合,向世界生动讲述三峡新故事、展现宜昌高质量发展成果。 此次活动以“江汇宜昌·智启新航”为主题,由湖北省委宣传部、宜昌市委宣传部、中国新闻社湖北分社联合主办,中新社(北京)国际传播集团有限公司湖北分公司承办。   宜昌地处长江中上游分界点,是三峡工程、葛洲坝工程所在地,被誉为“世界水电之都”“中国动力心脏”。随着三峡水运新通道工程开工建设,宜昌迎来新的历史机遇。当前,宜昌聚力打造绿色化工、新能源新材料、生命健康、汽车及装备制造、算力及大数据、文化旅游六大主导产业,蓬勃的发展势能,吸引海内外目光持续聚焦。(完)

湖北宜昌:“电化长江” 从蓝图照进现实

10月23日,宜昌产投(宜都)绿色智能船舶产业园里焊花飞溅,机器轰鸣声与江涛拍岸声交织在一起。船台上,一艘为荷兰船东定制的新能源货船已完成主体结构,11月将入江交付。 这里是宜昌“电化长江”布局的核心项目之一。配备国际领先智能化设备与国内首创反拉式下水系统。据了解,园区企业在手订单超50艘,生产计划已排至2028年,一条绿色智能船舶产业链正在长江中上游加速成型。 “我们依托长江黄金水道与三峡绿电优势,打通船体、电池、电控、岸电配套链条,打造长江中上游有影响力的电动船舶智造基地。”宜都高新区绿色智能船舶产业园协调专班办公室负责人曾凡金介绍,园区布局船舶总装、充换电配套、“三电”配套板块,建成智能化产线,可批量生产零排放纯电动游船、公务艇、换电式电动货船,产品广受海内外市场青睐。 在整船制造之外,宜昌正以产业园为载体推进聚链成群,形成分工明确、协同高效的产业空间承载体系。 在产业链上游,宜昌依托本地锂电产能配套船用电池、电控、电力推进“三电”系统;中游以宜都绿色智能船舶产业园为平台,由企业承担船舶设计、分段建造、总装检测;下游同步建设港口岸电、换电码头,联动航运主体开展电动船舶客运、货运、水上公务等运营示范,形成完整产业闭环。 宜昌发展绿色船舶并非孤立命题,而是长江生态保护与产业转型相互咬合的一环。目前该市71个码头布局179台套岸电设施,长江宜昌段岸电累计使用量突破7500万千瓦时,相当于替代燃油1.7万吨。岸电、新能源船舶与生态修复同步推进,使“电化长江”从蓝图逐步照进现实。 以电动船舶为引领,宜昌构筑多能协同的绿色航运新格局。宜都、枝江、秭归、长阳布局四大船舶园区错位发展,电、氢、气多路并进,全市船舶订单230余艘,新能源船占比超75%。预计2026年末,宜昌新能源船舶制造产业链产值可达50亿元,年产绿色智能船舶超百艘。 从破解“化工围江”、腾退岸线,到在江岸上培育绿色智能船舶产业,宜昌在长江黄金水道上完成了一场从“治污”到“用绿”的接力。

埃德蒙顿十一月精彩活动指南:二十项不容错过的体验

十一月如约而至,埃德蒙顿的白昼虽然渐短,精彩活动却毫不逊色。从美食美酒节到手工市集,再到冬季演出与节庆活动,编译者为你整理了本月二十项值得体验的精选活动。Iron Matron六十岁爱丽丝与老友组建重金属车库乐队的喜剧,演出至十一月七日,门票三十七元起。Farmfair International加拿大顶级畜牧盛会,汇聚良种与全球买家,十一月五日至八日博览会中心,免费入场。The Citadel Theatre: The Great GatsbyCitadel剧院重现爵士时代风华,十月三十一日至十一月二十二日上演,票价各异。Deadmonton Lights Out event经典鬼屋回归,三大全新恐怖主题,十一月七至八日,门票四十四元起。Pottery tile project: Nature and Heritage of Our HomeCAVA邀请公众共创户外陶土壁画,免费工作坊,十一月七日和二十一日。Rocky Mountain Wine & Food Festival美酒美食节汇集佳酿精酿与名厨,十一月六至七日会展中心,门票三十元起。Edmonton...

枝江长江大桥通车在即 终结10万岛民“以舟为路”历史

湖北枝江长江大桥主体工程全部完成,正进行附属设施安装与主塔涂装等收尾施工,计划于今年底前建成通车。届时,长江中游第一大江心洲百里洲的近10万居民将彻底告别“以舟为路”的历史,过江时间将从数小时缩短至5分钟。10月22日,来自16个国家和地区的海外华文媒体代表踏上枝江长江大桥,实地探访这座世界最大跨径钢-超高性能混凝土(UHPC)组合梁斜拉桥。 枝江长江大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035)》中长江中游重要的过江干线通道,也是湖北省重点推动实施的24座过江通道之一、宜昌市第11座过江通道。大桥全长1549米,北起枝江市马家店街道,南至百里洲镇白马寺村,连接枝江市区与长江中游第一大江心洲百里洲,采用主跨890米双塔钢-UHPC组合混合梁斜拉桥方案,是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥,由湖北交通投资集团投资、蜀道集团四川路桥和中交二公局联合承建。   “百里洲面积212平方公里,岛上居民近10万人。长期以来四面环水、无对外陆路通道,出行全靠轮渡,遇大风大雾停航,孩子上学、老人看病都受影响。”枝江市交通运输局项目建设中心工作人员赵翔宇介绍,大桥通车后,岛上每年约80万吨砂梨、蔬菜等农产品的外运成本将显著降低,直接惠及洲上百姓的生计。   “能近距离一睹大桥风采十分难得,这让我更切实地体会到了中国桥梁建设的硬核实力。”阿联酋中阿卫视主持人李晔诚说。   世界级跨径的背后,是一系列施工难题的攻克。“大桥地层以卵石为主,透水性极强,且水位落差大。”中交第二公路工程局当枝松高速DZSTJ-4项目副总工程师夏达三表示,团队创新采用“无内支撑圆形锁扣钢管桩围堰”,节约用钢量约20%;通过桥面吊机轻量化改造与梯形反力架应用,将单节段吊装周期从最初的12天缩短至7天,工效提升一倍。   大桥的核心创新还在于钢-UHPC组合梁的应用,有效解决了传统钢箱梁斜拉桥桥面疲劳及铺装耐久性难题。同时,项目团队通过数字孪生技术构建“纵向移动工厂”智能建塔,并在北岸打造“空中梁场”,让箱梁在“云端”完成预制与拼装,大幅降低了大吨位垂直运输的安全风险。9月21日,由96辆35吨级重型载重车辆参与、累计72小时的荷载试验圆满完成,各项指标全部达标,桥梁已具备通车运营条件。 大桥通车后,将串联沪蓉、沪渝、宜岳三条国家高速,打通宜昌、荆州、常德方向的南北联络通道,强化“宜荆荆”都市圈交通衔接,成为鄂西、湘西两地重要的南北联络线,为长江经济带高质量发展提供坚实的交通支撑。 “作为湖北省首座增设行人慢行系统的高速公路桥梁,大桥两侧各设4.5米宽慢行系统,群众除驾车外,还可通过楼梯、垂直电梯或坡道桥骑行、步行过江。”湖北交投集团相关负责人介绍,作为湖北省交通基础设施建设的主力军,集团肩负“勇当建设先锋,服务交通强国”的使命担当,近年来以超千亿元的投资力度,助力湖北综合交通网提档升级与地方经济协同发展。截至2025年,累计建成高速公路项目81个4058公里,其中包含建成公安、石首、武穴、棋盘洲、宜都、赤壁、嘉鱼、双柳8座长江大桥,这些世界级桥梁技术通过“集群攻关”,从新材料、新结构到新工艺均实现新突破,使得长江湖北段成为全球桥梁创新的“实景博览馆”。 在桥梁建设过程中,湖北交投始终坚持生态优先、交旅融合等核心逻辑。双柳长江大桥架设400米全封闭声屏障,筑起万里长江首条“鸟类静音通道”,以科技的温度守护候鸟的归途;观音寺长江大桥采用“分布式后压浆”工艺,最大限度降低深水基础施工对河床地质的扰动;宜都长江大桥布设桥面径流收集系统与永久性沉淀池,确保每一滴污油、污水不入长江。从规划设计到施工建设再到运营管养,绿色理念融入每一个环节,用行动践行着“建一座桥,添一道景,护一方水土”的庄严承诺。

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