保时捷家族的卡宴一直是热销车型,卡宴 Coupe 是对标宝马X6和奔驰GLE Coupe,填补了保时捷在轿跑SUV细分市场的空缺。而这款油电混合动力不得不说,正适合当下的加拿大。 纯电总无法满足我们对汽油车驾驶时候的感觉;高油价又让我们在纠结是否要换电车;夏日的美景似乎应该享受跑车的呼啸;冬天的大雪却告诉我们一辆SUV的必要。 如果说你都想要被满足,那这款保时捷卡宴油电混合Coupe版真是再合适不过了。
往返多伦多市中心的路上,直接进入电车专线,不必面对堵车的压力;在启动的一刻转到sport档感受弹射般的冲力。千鸟格的限量配置更为这款卡宴增加了一份高级。
拿到车的第一视觉就是车身侧面特有的22英寸Cayenne Sport Classic轮毂,和保时捷家族其他车型不同,几何式的设计加上烟灰色将赛车气质加强渲染出来,轮胎内部镶嵌的荧光绿制动卡钳也让整车侧面看起来更加亮眼。
保时捷插电式传动系统去年进行了升级。锂离子电池组具有改进的净容量,现在高达 14.3 kWh。纯电动汽车的续航里程增加了几英里,总计 17 英里(27 公里),总续航里程约为 430 英里(692 公里)。电动机本身可产生 134 马力和 295 磅英尺的扭矩。它与 Cayenne 基础款中的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机配对,后者拥有 335 马力和 331 磅英尺的功率。功率曲线的奇迹意味着 455 hp 和 516 lb-ft 的组合输出。 Cayenne 的王牌是它为驾驶员提供的混合动力系统可调性。Hybrid Auto 模式不言自明,而 E-Power 优先考虑电池电量直到耗尽。E-Charge 允许燃气发动机在驾驶时为电池充电,E-Hold 将其保持在设定的充电水平。这意味着您可以选择部署电子的时间。将电池保存在效率最低的地方(高速公路驾驶),并在最佳时(在城市中)以近乎安静的方式滑行。
空气设置消除了多伦多最糟糕的道路的刺痛感,为这款厚实的跨界车提供了您对豪华轿车所期望的那种飘逸的优雅。更糟糕的是,尽管 22 英寸合金看起来很吸引人,但它们仍然会向机舱内传递大量噪音和更尖锐的碰撞。 座椅极其舒适,并配有轻巧运动套装独有的美味千鸟格嵌件。有 18 种功率调节方式,它们也提供了令人难以置信的支持,这正是我在颠簸的返程回家后想要滑入的。 后排座椅对成人友好,只要您将乘坐限制在后面的一对。顶篷上的两个小切口提供了充足的净空高度,但任何卡在中间的人都必须与较低的车顶线和传输通道抗衡。这款 Coupe 车型起价为 103,100 加元 点击此处观看视频