【搜罗荥阳10月22日讯】30家海外华文媒体高层一行走进河南少林汽车股份有限公司（以下简称“少林客车”），见证“中巴王”载着崭新的荥阳故事，驶向更广阔的世界。
作为扎根河南荥阳的本土车企，少林客车承载着一代产业人的记忆与荣光。自1983年创立以来，这家企业凭借持续的技术创新与市场开拓，在上世纪90年代迎来黄金发展期，销量稳居全国客车行业前五，创造“每三辆中巴就有一辆少林造”的行业佳绩，“中巴王”的美誉响彻海内外，产品不仅覆盖国内城乡市场，更出口至多个国家，成为海外华人出行的重要选择。
然而，在行业转型与市场竞争的双重压力下，少林客车一度陷入困境。2019年，受经营管理、技术升级滞后等因素影响，企业暂停生产；2021年，因债务问题被申请破产重整，彼时被执行金额达3.5亿元，80余次被列为失信被执行人，资产与账户遭查封，发展陷入停滞。
危急时刻，荥阳市政府始终将少林客车的重生视为本土产业振兴的重要抓手。2021年起，当地政府多次召开专题会议研究重组方案，推动荥阳市城投下属子公司成为战略投资人，注入资金与资源支持。2022年，企业完成预重整并启动复工复产，同步推进新能源资质申请；2023年，通过技术改造实现研发、生产、品控全链条升级，全年投入超5000万元用于设备更新与团队优化，组建起300余人的技术骨干团队，承接老匠人工艺的同时注入创新活力。
一系列举措推动少林客车快速“回血”。2024年，企业迎来发展拐点：华意系列中巴车上市即签单300余台，安徽阜阳、河北文安、贵州关岭等地批量订单陆续交付，全年跟进订单达5000台；海外市场同步突破，50台样车交付哈萨克斯坦，出口菲律宾及非洲国家的300台车辆进入排产阶段，与韩国LAONS公司达成战略合作，在汽车出口、智能技术研发等领域开启深度合作。2025年，企业持续加码新能源赛道，在第22届东博会上展出4款新能源精品车型，吸引泰国、马来西亚等东盟客商关注，仅上半年就接待亚、非、欧多地客户代表超20批次，海外订单同比增长120%。
如今的少林客车，已构建起“研产供销”一体化产业链，严守“校车级安全标准”把控产品质量，新能源车型占比提升至60%，在城乡客运、旅游通勤等细分市场的占有率逐步回升。从破产重整到年产销突破800台，从单一传统车型到多元新能源产品矩阵，少林客车的涅槃重生，不仅是河南制造攻坚克难的生动缩影，更彰显出地方政府与市场主体协同发力、推动产业转型升级的强劲动能。未来，随着与韩国企业在智能化技术领域合作的深化，以及东盟、中亚市场的持续开拓，这家“老字号”车企有望在新能源商用车赛道上再创佳绩，为河南打造先进制造业强省注入更多力量。
