保时捷Taycan
保时捷新款全球首发
摩登新秀
近半年来，保时捷官方曾一点点对外披露Taycan的消息，每一次总能引发巨大的关注和反响，吊足了众人的胃口。
9月4日晚，保时捷首辆纯电超跑Taycan迎来全球首发。此次首发活动在加拿大、德国和中国同时举行，这款车型将是保时捷里程碑意义的一款车。
加拿大保时捷邀请《搜罗SOLO》作为唯一的华文杂志出席Porsche Taycan新款全球首发。加拿大东部时间上午9:00, 在全球著名的尼亚加拉大瀑布上，发布会正式举行，场面十分震撼！
探索角色
全新保时捷Taycan
保时捷以一场横跨三大洲的发布会呈现旗下首款纯电动跑车全新 Taycan 的全球首秀。保时捷全球执行董事会主席奥博穆在德国柏林主会场宣布：“一个跑车的新纪元于今日正式开启。”他说道：“全新 Taycan 将保时捷的跑车传承带向未来。70 余年来，保时捷持续为全球客户与车迷呈现极致的跑车体验。未来全新 Taycan 也将续写保时捷品牌的故事。
经历5年研发、数百万公里全球测试，基于保时捷全新的J1纯电动车平台打造，保时捷历史上首款纯电动量产车型，并且在斯图加特的智能新工厂进行生产，电机及变速器都由保时捷研发及生产，支持800V电气技术。
Taycan的推出令保时捷产品线的更完整，覆盖了纯燃油车，插电式混动车，纯电动车的不同种类，消费者可根据自身的需求自由选择；首先推出Turbo和Turbo S两款车型。
售价为Turbo：C$173900+hst（¥149.8万起）。
Turbo S：C$213900+hst（¥179.8万起）。
首批交付时间2020年第一季度。
追求细节
外观内饰
车型的设计高度还原了Misson E概念车的亮点，作为一台四门的轿跑车，外形与panamera 外观很相似，但整车尺寸及定位小于Panamera，Taycan整车长宽高为：4963x1966x1378，车重2338KG，Taycan为5座设计，并有4座可选，可自由选择。
车尾部分，同样采用的家族式贯穿式尾灯，使用了蓝色标来代表新能源设计得益于纯电动的驱动方式，新车尾部取消了排气管的设置，强化了尾部扩散器的设计，底盘也更为平整。
Taycan采用主动空气动力学设计，风阻系数0.22，驾驶舱布局灵感来源于初代911的平铺设计, 但是万万没想到taycan 用了新的无按钮设计，采用隐藏式门把手，包含了全新液晶屏从驾驶员到了副驾驶的长度4个屏幕设计。包括带有边缘触控功能的16.8寸曲屏仪表，10.9寸中控屏幕，副驾前方可选装10.9寸屏幕，中控下方有带有力回馈的8.4寸竖屏，车内控制器在中间屏，而我们平时看的导航在副驾驶的屏。平时调节座椅加热和空调调节将在中控屏幕触摸操作，Turbo及Turbo S标配为4区空调。方向盘部分有些许小变动，但总体设计还是和保时捷911差不多。并且能够支持自然语音识别。
此外，全新Taycan还可实现高度的个性化内饰配置，配色及材料均有多种方案可供选择。Turbo S标配电动开启充电口，带有破冰功能。车辆左右两边均配备充电口，支持直流和交流充电；前部行李舱容积为80L，后备箱空间400L。后排采用了特殊的脚窝设计，保证成员乘坐舒适。
动力，底盘及驾驶
本次发布的Taycan Turbo S 和Taycan Turbo两款车型前后桥分别配备一台高效永磁同步电机，从而实现四轮驱动。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑驱动模块。
Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW（761 PS）的超增压功率，Taycan Turbo 可以达到500 kW（680 PS）的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒，Taycan Turbo 为 3.2 秒。
具有超增压功能；多次持续加速后，功率仍可保证不衰减。后轴配备了自研的双速变速器，兼顾加速和极速性能，极速可达260km/h。
Taycan配备普通、运动，运动+，续航，个性，4种驾驶模式。三种动能回收模式可选：常规，高，自动；续航有30%的能量来自动能回收。根据不同的配置，Taycan拥有高级驾驶辅系统，搭载了前后雷达，广角摄像头，超声波传感器，前置摄像头，夜视摄像头以远程雷达。
底盘方面，配有新的三腔室空气悬挂，可自动调整车辆间隙；配备保时捷PDCC，电子防倾杆，后桥转向系统，同时PSM牵引力控制系统可全关，提供极限驾驶乐趣。
电控四驱系统比燃油车快5倍，ESP系统比传统车型快10倍，电机可根据不同模式自行进行开关。整车重心低于911 GT3。纽北最速量产电动轿车，时间7分42秒。
充电及续航
值得一提的是，全新保时捷 Taycan 是首款系统电压达到800 V的量产车型常见的电动车系统电压仅为400 V。使用高功率充电网络进行直流充电时，Taycan 的蓄电池仅需 5 分多钟便可充满100公里续航里程所需电量（WLTP 标准下）。在理想充电条件下，Taycan 从电量5%充至80%仅需22.5分钟，并支持高达270千瓦充电功率。Taycan配备的Performance Battery Plus 高性能蓄电池容量为93.4kWh。
Turbo续航WLTP为381-453公里，NEDC为465公里，Turbo S续航388-412公里。Taycan用户将得到免费的家用充电桩安装，支持380V 11kW充电，220V交流电为7.2kW。保时捷将在大中城市建立专属充电站，同时提供代客充电服务。
车身及安全
混合材料车身，钢铝混合车身，使用8种接合技术，整车刚性超过Panamera，为电池专门打造了独立的框架，并整合到具有弹性的车身内，组成一个具有极佳碰撞性能的整体车身。无论是正面、侧面还是尾部碰撞，碰撞力都能+通过车身框架传导至全部车身，同时在电池框架上（构成电芯隔间的刚性框架）也有传导路径，并且在脚坑位置设有绕过脚坑的传导结构，使 Taycan 具有很高的安全系数。 电池通过 28 颗螺栓安全地结合到车身结构中。
Taycan按照全球最严格的碰撞标准要求打造，满足各国要求。
官方数据
不仅丰富保时捷产品阵容，
更以兼具运动魅力
和具有保时捷特点的驾驶体验。
全新 Taycan 作为一款纯正的保时捷跑车，
能够完美兼顾驾驶性能与日常实用性。
