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星期五, 12月 1, 2023
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保时捷Taycan全球首发!

保时捷Taycan

保时捷新款全球首发

摩登新秀

近半年来,保时捷官方曾一点点对外披露Taycan的消息,每一次总能引发巨大的关注和反响,吊足了众人的胃口。

9月4日晚,保时捷首辆纯电超跑Taycan迎来全球首发。此次首发活动在加拿大、德国和中国同时举行,这款车型将是保时捷里程碑意义的一款车。

加拿大保时捷邀请《搜罗SOLO》作为唯一的华文杂志出席Porsche Taycan新款全球首发。加拿大东部时间上午9:00, 在全球著名的尼亚加拉大瀑布上,发布会正式举行,场面十分震撼!

探索角色

全新保时捷Taycan

保时捷以一场横跨三大洲的发布会呈现旗下首款纯电动跑车全新 Taycan 的全球首秀。保时捷全球执行董事会主席奥博穆在德国柏林主会场宣布:“一个跑车的新纪元于今日正式开启。”他说道:“全新 Taycan 将保时捷的跑车传承带向未来。70 余年来,保时捷持续为全球客户与车迷呈现极致的跑车体验。未来全新 Taycan 也将续写保时捷品牌的故事。

经历5年研发、数百万公里全球测试,基于保时捷全新的J1纯电动车平台打造,保时捷历史上首款纯电动量产车型,并且在斯图加特的智能新工厂进行生产,电机及变速器都由保时捷研发及生产,支持800V电气技术。

Taycan的推出令保时捷产品线的更完整,覆盖了纯燃油车,插电式混动车,纯电动车的不同种类,消费者可根据自身的需求自由选择;首先推出Turbo和Turbo S两款车型。

售价为Turbo:C$173900+hst(¥149.8万起)。
Turbo S:C$213900+hst(¥179.8万起)。
首批交付时间2020年第一季度。

追求细节

外观内饰

车型的设计高度还原了Misson E概念车的亮点,作为一台四门的轿跑车,外形与panamera 外观很相似,但整车尺寸及定位小于Panamera,Taycan整车长宽高为:4963x1966x1378,车重2338KG,Taycan为5座设计,并有4座可选,可自由选择。

车尾部分,同样采用的家族式贯穿式尾灯,使用了蓝色标来代表新能源设计得益于纯电动的驱动方式,新车尾部取消了排气管的设置,强化了尾部扩散器的设计,底盘也更为平整。

Taycan采用主动空气动力学设计,风阻系数0.22,驾驶舱布局灵感来源于初代911的平铺设计, 但是万万没想到taycan 用了新的无按钮设计,采用隐藏式门把手,包含了全新液晶屏从驾驶员到了副驾驶的长度4个屏幕设计。包括带有边缘触控功能的16.8寸曲屏仪表,10.9寸中控屏幕,副驾前方可选装10.9寸屏幕,中控下方有带有力回馈的8.4寸竖屏,车内控制器在中间屏,而我们平时看的导航在副驾驶的屏。平时调节座椅加热和空调调节将在中控屏幕触摸操作,Turbo及Turbo S标配为4区空调。方向盘部分有些许小变动,但总体设计还是和保时捷911差不多。并且能够支持自然语音识别。

此外,全新Taycan还可实现高度的个性化内饰配置,配色及材料均有多种方案可供选择。Turbo S标配电动开启充电口,带有破冰功能。车辆左右两边均配备充电口,支持直流和交流充电;前部行李舱容积为80L,后备箱空间400L。后排采用了特殊的脚窝设计,保证成员乘坐舒适。

动力,底盘及驾驶

本次发布的Taycan Turbo S 和Taycan Turbo两款车型前后桥分别配备一台高效永磁同步电机,从而实现四轮驱动。电机、变速器和脉冲控制逆变器共同组成一个紧凑驱动模块。

Taycan Turbo S 可输出高达 560 kW(761 PS)的超增压功率,Taycan Turbo 可以达到500 kW(680 PS)的最大功率。Taycan Turbo S 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒,Taycan Turbo 为 3.2 秒。

具有超增压功能;多次持续加速后,功率仍可保证不衰减。后轴配备了自研的双速变速器,兼顾加速和极速性能,极速可达260km/h。

Taycan配备普通、运动,运动+,续航,个性,4种驾驶模式。三种动能回收模式可选:常规,高,自动;续航有30%的能量来自动能回收。根据不同的配置,Taycan拥有高级驾驶辅系统,搭载了前后雷达,广角摄像头,超声波传感器,前置摄像头,夜视摄像头以远程雷达。 

底盘方面,配有新的三腔室空气悬挂,可自动调整车辆间隙;配备保时捷PDCC,电子防倾杆,后桥转向系统,同时PSM牵引力控制系统可全关,提供极限驾驶乐趣。

电控四驱系统比燃油车快5倍,ESP系统比传统车型快10倍,电机可根据不同模式自行进行开关。整车重心低于911 GT3。纽北最速量产电动轿车,时间7分42秒。

充电及续航

值得一提的是,全新保时捷 Taycan 是首款系统电压达到800 V的量产车型常见的电动车系统电压仅为400 V。使用高功率充电网络进行直流充电时,Taycan 的蓄电池仅需 5 分多钟便可充满100公里续航里程所需电量(WLTP 标准下)。在理想充电条件下,Taycan 从电量5%充至80%仅需22.5分钟,并支持高达270千瓦充电功率。Taycan配备的Performance Battery Plus 高性能蓄电池容量为93.4kWh。

Turbo续航WLTP为381-453公里,NEDC为465公里,Turbo S续航388-412公里。Taycan用户将得到免费的家用充电桩安装,支持380V 11kW充电,220V交流电为7.2kW。保时捷将在大中城市建立专属充电站,同时提供代客充电服务。

车身及安全

混合材料车身,钢铝混合车身,使用8种接合技术,整车刚性超过Panamera,为电池专门打造了独立的框架,并整合到具有弹性的车身内,组成一个具有极佳碰撞性能的整体车身。无论是正面、侧面还是尾部碰撞,碰撞力都能+通过车身框架传导至全部车身,同时在电池框架上(构成电芯隔间的刚性框架)也有传导路径,并且在脚坑位置设有绕过脚坑的传导结构,使 Taycan 具有很高的安全系数。 电池通过 28 颗螺栓安全地结合到车身结构中。

Taycan按照全球最严格的碰撞标准要求打造,满足各国要求。

官方数据

不仅丰富保时捷产品阵容,
更以兼具运动魅力
和具有保时捷特点的驾驶体验。

全新 Taycan 作为一款纯正的保时捷跑车,
能够完美兼顾驾驶性能与日常实用性。

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