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星期日, 16 6 月, 2024
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保时捷

保时捷2022年新款的Panamera 4 Platinum Edition

2022年新款的Panamera 4 Platinum Edition ,沉稳大气,贵气十足。

2022款保时捷卡宴E-Hybrid Coupe:一款最适合当下加拿大的豪华SUV

保时捷家族的卡宴一直是热销车型,卡宴 Coupe 是对标宝马X6和奔驰GLE Coupe,填补了保时捷在轿跑SUV细分市场的空缺。而这款油电混合动力不得不说,正适合当下的加拿大。 纯电总无法满足我们对汽油车驾驶时候的感觉;高油价又让我们在纠结是否要换电车;夏日的美景似乎应该享受跑车的呼啸;冬天的大雪却告诉我们一辆SUV的必要。 如果说你都想要被满足,那这款保时捷卡宴油电混合Coupe版真是再合适不过了。往返多伦多市中心的路上,直接进入电车专线,不必面对堵车的压力;在启动的一刻转到sport档感受弹射般的冲力。千鸟格的限量配置更为这款卡宴增加了一份高级。拿到车的第一视觉就是车身侧面特有的22英寸Cayenne Sport Classic轮毂,和保时捷家族其他车型不同,几何式的设计加上烟灰色将赛车气质加强渲染出来,轮胎内部镶嵌的荧光绿制动卡钳也让整车侧面看起来更加亮眼。 保时捷插电式传动系统去年进行了升级。锂离子电池组具有改进的净容量,现在高达 14.3 kWh。纯电动汽车的续航里程增加了几英里,总计 17 英里(27 公里),总续航里程约为 430 英里(692 公里)。电动机本身可产生 134 马力和 295 磅英尺的扭矩。它与 Cayenne 基础款中的 3.0...

虎年保时捷,虎虎生风的Macan

加拿大保时捷近几年都会在中国春节期间推出一款节日车,用来庆祝中国新年。2022是中国的虎年,保时捷选择新款Macan,做了一款金色虎纹风格,这份带着祝福的车在多伦多的街头走过,回头率百分百!在众多网红的试驾中,无一不爱不释手,毕竟,保时捷是一个以性能着称的品牌,即使它的入门级产品也仍然具备跑车的待遇。抛开虎年装饰来说,我们看到外部调整相当微妙,后尾灯是一个长条,就像保时捷的许多其他产品一样。 时尚又大气。车身前端集成了冷却空气进气口、车身颜色装饰、新的前扰流板和 LED 照明。 作为 Macan 商标的侧刀片也被赋予了一些质感。在内部,新的中控台带来清新现代的外观。 按钮阵列已经一去不复返了,取而代之的是带有触觉反馈的光滑黑色触摸面板,高科技感十足。跨界车跟跑车比肯定有所区别,但 Macan 确实拥有紧凑型跨界车的最佳外观之一,可以说新一代的Macan的颜值绝对是天花板级别,甩掉同类型车好几个档次。话不多说我们来欣赏一下这款虎年特别款吧~~

新款保时捷卡宴GTS Coupe中国春节版

在加拿大白雪皑皑的冬天里,没有什么比开上一辆新款的红色保时捷Cayenne Coupe更让人兴奋了。为了迎接中国春节,加拿大保时捷特为《搜罗SOLO》杂志提供了一周的试驾。而且这是一辆为中国春节精心装饰过的车,为此我们专门询问了加拿大保时捷总裁 Marc Ouayoun先生的想法,他告诉我们:Cayenne和Macan这两款型号一直是我们的主打产品,2020年,这两款车的总销量分别是第一和第二,所以我们认为选择这款车来庆祝中国新年再合适不过了!       新款的发布必然会有很多新的地方。前大灯里面有4颗LED灯,特别炫酷。GTS Coupe的整体造型更像保时捷911,加拿大保时捷总裁 Marc Ouayoun先生认为保时捷卡宴跑车版就应该沿袭这一特色,因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,不过融入的跑车元素、更年轻的设计,让这款车的确很有魅力。       座椅使用了运动风格的座椅设计,座椅两侧的突起,一体式的头枕,赛车桶型座椅不仅视觉效果很强,前排对于腿部和腰部包裹性更是可以进行调节,并且给乘客提供的空间也非常充足,可以说舒适性可以媲美奔驰S级和宝马7系这些豪华的大型轿车。全新保时捷卡宴后排采用了五座的设计,整个座椅的包裹性,支撑性非常好。        最吸引人的地方就是科技感较强,而且触摸键的感觉也不错,操控性方便,不会出现盲操不方便的情况。中控屏的尺寸是12寸的,显示效果很好,还选装了一些功能,像倒车影像这个配备是360度的,效果很好。内饰一直是保时捷卡宴的重点,科技感十足,流动性强劲。        汽车发动起来的音浪让你仿佛感受到了911的气息,加拿大保时捷总裁 Marc Ouayoun先生说,保时捷家族任何一辆车,都会遵循保时捷的经典DNA,尤其这款GTS Coupe更是延续这一传统,拥有可以媲美跑车的运动性,三款全新设计的涡轮增压发动机,为它带来更为澎湃的动力。我们测试的这辆Cayenne GTS Coupe标配Sport...

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