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羊卓雍措一路前往江孜一线，集高原圣湖、千年冰川、古寺文脉与红色抗争历史于一体。穿行羊卓雍措、卡若拉冰川、江孜抗英纪念馆、白居寺，自然山河与人文古迹层层呼应，能从实景、实物、真实生活细节里，读懂一条清晰脉络：西藏自古与祖国血脉相连、命运与共。历经75年和平发展，雪域高原在生态守护、文化传承、民生安居上持续进阶，各民族长期交融共生的底色，早已融入这片土地的山河与日常。 湖山永驻：以生态底色守护高原家园 羊卓雍措的碧蓝湖水缠绕群山，是很多人对西藏最深刻的印象。作为高原重要的内陆湖泊生态系统，羊湖不只是旅游风景，更是区域水土涵养、生物栖息的核心屏障。高原生态极度脆弱，一旦破坏难以修复，因此当地始终坚持适度开发、优先保护的理念。 沿湖所见，湖面澄澈、岸线整洁、草甸完好，周边没有过度商业化的杂乱建设。当地通过常态化管护、流域治理、生态巡护，最大程度保留高原湖泊的原始样貌。牧民世代依山湖而居，如今也成为生态保护的参与者、守护者。守护湖水、草场、野生动物栖息环境，就是守护世代生活的家园。 和平解放75年来，西藏生态保护从粗放看护走向系统化、常态化治理。绿水青山不是宣传标签，是当地人日复一日守住的真实环境。优美生态也持续反哺地方发展，让文旅产业平稳、可持续，群众在家门口受益、安稳生活。 冰川不语：见证高原稳定向好的自然底色 卡若拉冰川矗立在雪域公路旁，终年覆雪、静默巍峨。冰川是高原气候与生态变化的天然记录器，也是青藏高原极具代表性的自然地标。相较于外界片面渲染的极端变化，实地所见，冰川区域保护有序、人为扰动极低，整体生态状态稳定可控。 当地严格管控冰川周边的活动范围，规范游览边界，杜绝破坏性开发，最大限度减少人为踩踏、车流、噪音对冻土与冰体环境的影响。对于高原而言，保护冰川不仅是保护风景，更是保护水源涵养体系、保护整个区域的生态平衡。 冰川无言，却真实记录着时代变化。多年来，西藏始终把生态安全放在发展首位，在保护中发展、在发展中守护，让雪山冰川长存、高原生态长青，为世代安居提供最稳固的自然基底。 山河存志：从江孜历史读懂家国一体的深厚根基 如果说湖山呈现的是自然之美，江孜抗英纪念馆留存的，是这片土地深沉的家国记忆。馆内陈列的旧武器、老照片、文献史料，还原了近代江孜军民保卫家园、抵御外侮的真实历史。 回望这段岁月，雪域民众不分族群、同心守土，用坚韧守护故土疆界。这段抗争史，不是孤立的地方史，是近代中华民族共同保家卫国、抵御侵略历史的重要组成部分。 百年时光流转，山河依旧、精神永续。这段镌刻在雪域大地上的家国记忆，是各民族共同守护疆域、守望相助的生动见证，也是中华民族共同体意识最鲜活的历史素材。正是一代代人同源同根、同心守护，才有今日边疆安定、百姓安宁的稳定局面。 古寺交融：千年文脉见证多民族共生互鉴 白居寺，是这片地区文化交融、艺术共生的典范。寺院建筑、佛塔结构、壁画造像、雕刻艺术，兼具多元风格，吸收融合不同地域、不同民族的艺术特色，层次丰富、风格包容。整座古寺，就是一座活着的文化交融博物馆。 千百年以来，西藏本土文化始终与中原文化持续交流、互学互鉴。不同文化元素在这里和谐共存、沉淀融合，形成独特的雪域文明面貌，从未封闭孤立。一代代匠人、僧人、民众守护传承文脉，让多元交融的文化特质延续至今。 如今，白居寺持续开展古建修缮、壁画修复、文物普查与日常管护。在尊重传统、保留原貌的基础上，让千年艺术完整留存。文化保护不是封存历史，而是让古老文脉持续活在当下、滋养当下，让各民族交往交流交融的历史印记代代相传。 山河为证、岁月为名。西藏大地湖山依旧、文脉不息、家园安宁。在历史与现实的交织中，这片高原正以稳定、从容、向上的姿态，续写着各民族共生共荣、长治久安、稳步发展的崭新篇章。（陈林）

10月23日，来自16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表走进位于湖北宜都的中国清江（宜都）鲟鱼谷，实地了解鲟鱼养殖、鱼子酱生产加工，以及鲟鱼产业联农助农的生动实践。 清江鲟鱼谷是国内最大的陆上人工鲟鱼养殖基地，养殖鲟鱼达110万尾。2025年，基地生产销售鱼子酱100吨，年产值达4.5亿元，年产量已占据全球市场份额的近三成。每天有超过1万罐鱼子酱从这座临江小城发往欧美、中东等20多个国家和地区。 探访过程中，媒体代表们先走进循环水养殖车间，看身形硕大的鲟鱼在清澈池水中缓缓游弋；随后隔着玻璃观摩鱼子酱加工车间内取卵、腌制、罐装的全流程；不少人还亲手体验给鲟鱼喂食，并在品鉴环节尝到了刚刚出品的鱼子酱。颗粒饱满的鱼子在舌尖轻触即化，许多人当场感叹，这口“鲜”竟来自长江边的一座小城。 从一条鱼到一罐酱，背后是宜都十余年深耕特色水产的耐心。基地通过“公司+农户”等模式，带动周边农户参与养殖与配套产业，让鱼子酱这枚“黑色黄金”成为乡亲们增收的“金色钥匙”。生态保护展示中心里，关于鲟鱼物种与长江生态的科普内容，也让参观者看到产业与生态共生的另一面。 小县城做出世界级美味，是宜都故事里最鲜亮的注脚。对于海外华文媒体而言，这趟旅程既是一次味蕾的惊艳邂逅，也是一段值得讲给世界听的中国乡村产业传奇。 如今，鱼子酱早已不再是高级餐厅里的遥远远方美味。随着产量攀升，它越来越多地出现在家庭餐桌与休闲零食场景中：配苏打饼干、拌意面、点缀蒸蛋，小小一罐就能为日常料理增添仪式感。对追求生活品质的食客来说，了解一罐鱼子酱从养殖到餐桌的全过程，也是一种别样的生活方式体验。 值得一提的是，鲟鱼谷所在的宜都，正把这一特色产业与乡村旅游结合起来。游客可以走进养殖基地，看鱼、品酱、学知识，在青山绿水间度过一个有滋有味的周末。

10月23日，来自五大洲16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表走进湖北宜都，探访宜昌产投（宜都）绿色智能船舶产业园，近距离感受“电化长江”行动催生的产业新图景。 产业园坐落在长江之畔，是宜昌推进“电化长江”行动的核心项目之一。园区总投入50亿元，规划总面积约11055亩，其中产业发展核心区5655亩。按照规划，园区全部建成达产后，年产值可达150亿元，有望成为长江中上游规模最大的绿色智能船舶制造基地之一。 探访当天，媒体代表们先走进园区展示中心，通过大屏幕直观了解船舶产业沿江搬迁、转型升级的全过程；随后又登上参观平台，远眺塔吊林立的船台与正在建造中的船体，并用无人机镜头记录下这座临江工业新城的全貌。江面上，一艘艘新船在滑道上整装待发，船身红色横幅格外醒目。 “电化长江”是宜昌推动长江航运绿色低碳转型的重要抓手。长江干线货运量连续多年位居世界内河前列，船舶动力的每一轮升级，都牵动着整条黄金水道的绿色未来。随着电动船舶、液化天然气动力船等新船型加速普及，传统造船业正朝着绿色化、智能化方向升级。绿色智能船舶产业园的落地，不仅为宜都注入了新的产业动能，也为这座滨江小城增添了“工业+江景”的独特城市气质。 从繁忙的船台到静谧的江岸线，宜都用一座现代化船厂诠释了老工业基地的绿色转身。对于海外华文媒体而言，这趟探访既是一次产业的见证，也是一场关于中国城市新故事的记录。他们用手中的镜头和笔触，把长江边这座小城的绿色蝶变，讲述给五大洲的读者。

“底盘减震出色，新能源动力模式精准契合海外市场需求。”在武汉经开区岚图汽车黄金工厂试驾完岚图新能源车后，新西兰《华新时报》社长蒋佳柽这样评价。22日，约20家海外华文媒体代表走进岚图汽车智慧工厂，近距离观察“中国车谷”如何以自研技术、出海通道强化“内功”，让新能源汽车加速驶向全球。 武汉经开区因车而建、因车而兴，是全国重要的汽车产业集聚区，目前拥有10家整车企业、14座整车工厂、1400多家零部件企业。 步入岚图汽车黄金工厂，高度自动化的生产线正有序运转。在这座国家级智能示范工厂，工业物联网使1800多台设备联通，实现制造数据实时采集与全生命周期可追溯。 “岚图汽车坚持全栈自研，全链掌控关键核心技术。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓介绍，岚图已构建起平台架构、动力系统、智能座舱等五大技术底座，拥有及申请中专利超6100件。其岚海智能超混技术实现超1400公里综合续航；中央集中式电子电气“天元”架构入选国资委推荐目录，并通过技术授权支持超10家自主品牌研发。 核心技术与智造实力转化为用户可感知的品质。“外观设计亮眼，乘坐舒适，行驶平稳。”阿联酋中阿卫视主持人李晔成试驾后称赞道。这些认可也被海外市场验证。自2022年登陆挪威，岚图汽车成为首个出海的新能源汽车“国家队”品牌。而今，岚图汽车已扎根全球40个国家和地区，建起240多家海外销售网点。 岚图汽车的出海在武汉经开区并非孤例。产自该区的18台莲花Eletre成为加拿大大幅下调对华电动汽车关税后，首批出口该国的中国制造高端电动车；东风汽车自主品牌已覆盖欧洲、东南亚100多个国家和地区…… 出海提速背后，是武汉经开区依托“自贸+综保+口岸”政策叠加优势，不断织密的陆海空多式联运网络，把“出海口”搬到“家门口”，构建汽车出海全链条服务体系。 该区揭牌湖北自贸区联动创新发展区，贯通综保区整车出海通道；汉南港区作为长江中上游唯一具备汽车滚装外贸功能的港口，实现“当天查验、次日走船”；中欧班列“东风号”直达中亚、欧洲腹地；“一票多车”“两车一码”等通关创新，使跨境物流成本降低三成。数据显示，今年上半年，武汉经开区整车出口约16.8万辆，同比翻番。 “车谷造”站上全球舞台，也深刻重塑中外车企合作格局。1991年，中法合资神龙汽车项目在武汉经开区动工，法国工程师手把手教中国工人装配汽车。而今，东风汽车与Stellantis集团签署备忘录，商讨将岚图电动车放至法国雷恩工厂生产；东风汽车、Stellantis集团等六方共同出资设立神龙汽车科技(武汉)有限公司，注册资本近82亿元，由东风主导新能源与智能化研发，Stellantis输出品牌与全球网络，迈上“中国技术、全球共享”的新台阶。 从长江之滨到塞纳河畔，“车谷造”的全球足迹仍在不断延伸。“中国新能源汽车在海外广受认可。”巴布亚新几内亚《巴新侨报》董事兼主编李庆说，从产品出口到技术协同，看到“中国车谷”的开放合作新范式。

10月23日，2026海外华文媒体宜昌行活动走进湖北长盛川青砖茶研究所，了解农业产业化、龙头企业联农带农及非遗传承情况，探访“非遗古茶”何以“飘香”海内外。长盛川青砖茶始创于1368年，至今已有658年历史。2022年，“长盛川青砖茶制作技艺”被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

2026海外华文媒体宜昌行活动22日正式启动，16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表赴宜昌参观考察，探寻宜昌发展机遇与潜力。 　　活动期间，海外华文媒体将走访枝江市、宜都市、夷陵区、点军区、西陵区和伍家岗区，深入了解宜昌长江大保护与生态治理、科技创新与动能转换、城市建设与产业发展、历史文化传承与文旅融合，向世界生动讲述三峡新故事、展现宜昌高质量发展成果。 此次活动以“江汇宜昌·智启新航”为主题，由湖北省委宣传部、宜昌市委宣传部、中国新闻社湖北分社联合主办，中新社（北京）国际传播集团有限公司湖北分公司承办。 　　宜昌地处长江中上游分界点，是三峡工程、葛洲坝工程所在地，被誉为“世界水电之都”“中国动力心脏”。随着三峡水运新通道工程开工建设，宜昌迎来新的历史机遇。当前，宜昌聚力打造绿色化工、新能源新材料、生命健康、汽车及装备制造、算力及大数据、文化旅游六大主导产业，蓬勃的发展势能，吸引海内外目光持续聚焦。（完）

10月23日，宜昌产投(宜都)绿色智能船舶产业园里焊花飞溅，机器轰鸣声与江涛拍岸声交织在一起。船台上，一艘为荷兰船东定制的新能源货船已完成主体结构，11月将入江交付。 这里是宜昌“电化长江”布局的核心项目之一。配备国际领先智能化设备与国内首创反拉式下水系统。据了解，园区企业在手订单超50艘，生产计划已排至2028年，一条绿色智能船舶产业链正在长江中上游加速成型。 “我们依托长江黄金水道与三峡绿电优势，打通船体、电池、电控、岸电配套链条，打造长江中上游有影响力的电动船舶智造基地。”宜都高新区绿色智能船舶产业园协调专班办公室负责人曾凡金介绍，园区布局船舶总装、充换电配套、“三电”配套板块，建成智能化产线，可批量生产零排放纯电动游船、公务艇、换电式电动货船，产品广受海内外市场青睐。 在整船制造之外，宜昌正以产业园为载体推进聚链成群，形成分工明确、协同高效的产业空间承载体系。 在产业链上游，宜昌依托本地锂电产能配套船用电池、电控、电力推进“三电”系统；中游以宜都绿色智能船舶产业园为平台，由企业承担船舶设计、分段建造、总装检测；下游同步建设港口岸电、换电码头，联动航运主体开展电动船舶客运、货运、水上公务等运营示范，形成完整产业闭环。 宜昌发展绿色船舶并非孤立命题，而是长江生态保护与产业转型相互咬合的一环。目前该市71个码头布局179台套岸电设施，长江宜昌段岸电累计使用量突破7500万千瓦时，相当于替代燃油1.7万吨。岸电、新能源船舶与生态修复同步推进，使“电化长江”从蓝图逐步照进现实。 以电动船舶为引领，宜昌构筑多能协同的绿色航运新格局。宜都、枝江、秭归、长阳布局四大船舶园区错位发展，电、氢、气多路并进，全市船舶订单230余艘，新能源船占比超75%。预计2026年末，宜昌新能源船舶制造产业链产值可达50亿元，年产绿色智能船舶超百艘。 从破解“化工围江”、腾退岸线，到在江岸上培育绿色智能船舶产业，宜昌在长江黄金水道上完成了一场从“治污”到“用绿”的接力。

湖北枝江长江大桥主体工程全部完成，正进行附属设施安装与主塔涂装等收尾施工，计划于今年底前建成通车。届时，长江中游第一大江心洲百里洲的近10万居民将彻底告别“以舟为路”的历史，过江时间将从数小时缩短至5分钟。10月22日，来自16个国家和地区的海外华文媒体代表踏上枝江长江大桥，实地探访这座世界最大跨径钢-超高性能混凝土(UHPC)组合梁斜拉桥。 枝江长江大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035)》中长江中游重要的过江干线通道，也是湖北省重点推动实施的24座过江通道之一、宜昌市第11座过江通道。大桥全长1549米，北起枝江市马家店街道，南至百里洲镇白马寺村，连接枝江市区与长江中游第一大江心洲百里洲，采用主跨890米双塔钢-UHPC组合混合梁斜拉桥方案，是目前在建世界最大跨径钢-UHPC组合梁斜拉桥，由湖北交通投资集团投资、蜀道集团四川路桥和中交二公局联合承建。 　　“百里洲面积212平方公里，岛上居民近10万人。长期以来四面环水、无对外陆路通道，出行全靠轮渡，遇大风大雾停航，孩子上学、老人看病都受影响。”枝江市交通运输局项目建设中心工作人员赵翔宇介绍，大桥通车后，岛上每年约80万吨砂梨、蔬菜等农产品的外运成本将显著降低，直接惠及洲上百姓的生计。 　　“能近距离一睹大桥风采十分难得，这让我更切实地体会到了中国桥梁建设的硬核实力。”阿联酋中阿卫视主持人李晔诚说。 　　世界级跨径的背后，是一系列施工难题的攻克。“大桥地层以卵石为主，透水性极强，且水位落差大。”中交第二公路工程局当枝松高速DZSTJ-4项目副总工程师夏达三表示，团队创新采用“无内支撑圆形锁扣钢管桩围堰”，节约用钢量约20%；通过桥面吊机轻量化改造与梯形反力架应用，将单节段吊装周期从最初的12天缩短至7天，工效提升一倍。 　　大桥的核心创新还在于钢-UHPC组合梁的应用，有效解决了传统钢箱梁斜拉桥桥面疲劳及铺装耐久性难题。同时，项目团队通过数字孪生技术构建“纵向移动工厂”智能建塔，并在北岸打造“空中梁场”，让箱梁在“云端”完成预制与拼装，大幅降低了大吨位垂直运输的安全风险。9月21日，由96辆35吨级重型载重车辆参与、累计72小时的荷载试验圆满完成，各项指标全部达标，桥梁已具备通车运营条件。 大桥通车后，将串联沪蓉、沪渝、宜岳三条国家高速，打通宜昌、荆州、常德方向的南北联络通道，强化“宜荆荆”都市圈交通衔接，成为鄂西、湘西两地重要的南北联络线，为长江经济带高质量发展提供坚实的交通支撑。 “作为湖北省首座增设行人慢行系统的高速公路桥梁，大桥两侧各设4.5米宽慢行系统，群众除驾车外，还可通过楼梯、垂直电梯或坡道桥骑行、步行过江。”湖北交投集团相关负责人介绍，作为湖北省交通基础设施建设的主力军，集团肩负“勇当建设先锋，服务交通强国”的使命担当，近年来以超千亿元的投资力度，助力湖北综合交通网提档升级与地方经济协同发展。截至2025年，累计建成高速公路项目81个4058公里，其中包含建成公安、石首、武穴、棋盘洲、宜都、赤壁、嘉鱼、双柳8座长江大桥，这些世界级桥梁技术通过“集群攻关”，从新材料、新结构到新工艺均实现新突破，使得长江湖北段成为全球桥梁创新的“实景博览馆”。 在桥梁建设过程中，湖北交投始终坚持生态优先、交旅融合等核心逻辑。双柳长江大桥架设400米全封闭声屏障，筑起万里长江首条“鸟类静音通道”，以科技的温度守护候鸟的归途；观音寺长江大桥采用“分布式后压浆”工艺，最大限度降低深水基础施工对河床地质的扰动；宜都长江大桥布设桥面径流收集系统与永久性沉淀池，确保每一滴污油、污水不入长江。从规划设计到施工建设再到运营管养，绿色理念融入每一个环节，用行动践行着“建一座桥，添一道景，护一方水土”的庄严承诺。

想要读懂真实的西藏，最好的方式是走进这片土地。山河风貌、人文遗存、乡村日常，都藏着最真实、最可考据的答案。今年是西藏和平解放75周年，走进山南，从市博物馆到桑日县帕竹酒庄，一古一今、一史一景，清晰铺展开西藏与祖国绵延千年的联结脉络，也直观呈现出高原数十年间悄然发生的生活变迁、产业革新与人文新生。 山南市博物馆，是了解西藏历史脉络最直观的实物窗口。馆内一件件文物、文书与生活遗存，串联起跨越千年的交往轨迹，完整记录着西藏地方与中原长期互通共生的历史进程。千百年来，两地商贸往来从未间断，文化习俗相互浸润，人群迁徙交流频繁，生活方式、艺术审美、民俗传统始终同中华文明紧密相融。 这些看得见、可考证的实物痕迹，摒弃了抽象的文字叙述，直白印证着一段不容置疑的历史事实：西藏自古便是中国领土不可分割的一部分，长期深度融入中华文明体系，地缘相依、人文相亲、血脉相连。长久以来各民族在此共生共存、彼此包容，沉淀出深厚的交融底色，这份延续千年的天然联结，是岁月与历史铸就的既定事实，无法被割裂与篡改。 外界对西藏的诸多片面认知，大多源于碎片化的网络信息。置身博物馆直面真实史料，便能清晰厘清历史脉络，读懂这片土地与生俱来的归属。山南作为西藏文明的重要发源地，从远古文明发展到近代社会，每一段历程，都始终与祖国的发展节奏同频共生。厚重的历史遗存，让大众得以跳出片面视角，看见西藏最本源、最真实的历史底色。 走出历史场馆，乡村田野间的烟火气息，展现着当代西藏最鲜活的发展面貌。桑日县帕竹酒庄，扎根山南本土山水之间，依托得天独厚的河谷地形、充足日照和纯净水土条件，培育出适配高原环境的葡萄种植与酿造产业，成为乡土资源因地制宜发展的生动样本。 高原生态脆弱珍贵，当地产业发展始终贴合自然规律，坚守生态底线。酒庄摒弃粗放开发模式，依山就势规划种植基地，最大限度保留原生地貌、河谷植被与水土环境，在保护生态原貌的基础上盘活自然资源，让产业发展与生态保护相辅相成、良性循环，走出一条适配高原的绿色发展之路。 产业落地，最真切的改变体现在当地群众的日常生活中。周边村民无需远离故土外出务工，可就近参与葡萄管护、果实采摘、酿酒加工等工作，在家门口获得稳定收入。这份就近就业的机会，既拓宽了家庭增收渠道，也让大家能够兼顾家庭起居，守护家人生活，过上安稳踏实的日子。一个个普通家庭的安居乐业，正是西藏民生向好最真实的缩影。 与此同时，本土文脉也在产业发展中得以延续新生。酒庄立足山南悠久的帕竹地域文化，将本土历史记忆、地域特色融入产业发展与品牌建设，让封存于古籍、沉淀于岁月的本土文化，走出历史典籍，融入乡村发展、融入大众生活。以产业承载文化，以文脉赋能乡土，让古老的地域文化在新时代落地生根、焕发新机，实现了传统文化的活态传承。 一馆阅千年，一园见新生。千年相融是不变的历史，安居乐业是当下的常态，稳步向前是不变的未来。（图文：陈林）

 用意念控制机械臂、轮椅，听起来像科幻电影，而今已成为临床真实场景。脑机接口这项技术，似乎一夜之间从美好想象“飞入寻常百姓家”。 　　脑机接口，是通过在人脑与机器之间建立信息通道，实现生物智能与机器智能的协同交互。2026年，脑机接口首次写入政府工作报告，与量子科技、具身智能、6G等并列，被明确为国家重点培育的未来产业方向。 　　“真不敢相信它会是真的，但它确确实实是真的。”近日，位于武汉东湖高新区（又称“中国光谷”）的光谷国际脑机接口创新中心展厅内，参观过脑机交互系统后，加拿大维多利亚传媒总编辑王燕云连续说了5次“不敢相信”。当日，来自16个国家和地区的约20家海外华文媒体代表来到该展厅，感受光谷未来产业发展最前沿。 　　光谷国际脑机接口创新中心由东湖高新区与华中科技大学同济医学院附属同济医院、协和医院等单位共同建设，打造脑机接口产业的创新驱动核心平台，为相关企业提供从临床需求、概念验证、检验检测到产品注册、临床应用的完整闭环服务，让脑机接口技术顺利从实验室转化落地到病床前。 　　究竟如何让人脑与机器之间建立信息通道？光谷生物城产业发展处副处长赵翔解释说，脑机接口通过侵入式或非侵入式电极采集大脑活动信号，经解码算法将原始信号翻译成机器指令，最终控制机械臂、电脑鼠标等第三方设备，完成人脑与外部世界的交互。 　　听起来像科幻，但光谷已让其成为临床现实。2025年，一位卒中后偏瘫患者在植入衷华脑机半侵入式FIB2000“上肢运动功能代偿系统”后，患者通过想象上肢运动，由机械臂带动完成康复训练，使得上肢功能实现部分恢复。 　　距离该中心不到3公里，展厅内陈列的多款设备已在同济医院光谷院区脑机接口门诊应用。赵翔介绍，周边一批科研、临床和审评检查机构聚集于此。希望以光谷国际脑机接口创新中心为核心，整合周边资源，打造一个开放创新的脑机接口创新生态，上下游企业从中产生“化学反应”。 　　在这场未来产业竞速中，光谷正试图扛起“国家队”使命。据悉，光谷通过产业联盟整合资源，通过专项政策支持技术攻关，通过基金集群为企业提供资本助力，同时依托特色园区形成产业集聚，并在医疗康复等领域开放真实应用场景，构建起企业成长的完整生态体系。 　　当前，光谷已集聚了衷华脑机、依瑞德、格林泰克等一批相关企业。依瑞德经颅磁刺激仪拿下欧盟MDR CE证书，产品服务全球5000余家医疗机构；衷华脑机高通量植入式系统实现全链路国产化，指标对标国际顶尖水平…… 　　从最底层的核心器件，到最上层的临床应用，一条完整的脑机接口产业链条正在光谷加速“咬合”。目前，光谷正在加快布局电极器件、主机芯片、数据算法、动物实验、转化孵化等五大公共服务平台，从源头创新、平台催化、研发制造、临床应用、产业承载，打造全链条发展格局。 　　未来，脑机接口的应用场景还将继续延展。赵翔认为，脑机接口与具身智能两大未来产业深度融合是重要方向。“未来也许可以通过微创甚至无创脑机接口技术，针对性提升大脑功能，提高学习效率。抑或是精细化调控情绪，改善焦虑人群的情绪状态。” 　　“思想不再有边界，意念可以触碰无限未来。”展厅终点的寄语留念区，一位嘉宾留下感悟。“未来已来，人类的生活状态也许会发生颠覆式的变化。”新西兰格局传媒副社长张萌萌笑言。