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星期一, 3月 4, 2024
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新款保时捷911 Sport Classic(992):回到未来

The new Porsche 911 Sport Classic: back to the future保时捷是生产限量版和特别版911的大师,最新产品:911 Sport Classic (992),专注于怀旧情怀,不仅仅是一款经典车型,还有一个很酷的鸭尾扰流板和图形贴花,在驾驶舱内,你会发现没有换挡拨片,脚上有三个踏板,中控台上有手动变速杆,没有自动挡和四轮驱动配置。最大输出543马力,使其成为保时捷产品阵容中最强大的手动挡汽车!车身侧面,新车依旧保持了911传统的经典车身结构,但可以明显看出这台特别版车型的前后翼子板都更宽,而后翼子板并没有使用Turbo上的进气开口设计,根据保时捷设计师的说法,他们想要一个光滑、完整的表面,因此开发了新的模具来制造没有通风口的宽体侧翼子板。保时捷制造商总监鲍里斯·阿彭布林克在接受海外媒体采访时解释说:“减少进气口意味着发动机无法吸入更多的空气。所以工程师还重新设计了车身上其它的空气通道,以进一步弥补缺失通风口带来的问题。这其中还包括后鸭尾扰流板下方的通风管道等。不过最终结果是911 Sport Classic拥有一套独有的,非常干净的宽体外观。”新车还采用了单孔中央螺栓的五辐式复古轮圈,前20英寸,后21英寸,其造型样式非常好看且经典,并且新车将会配备碳陶制动系统,两者的搭配也让新车展现出了不一样的动态氛围。来到Sport Classic最经典的尾部角度,一个硕大的鸭尾式后扰流板引入眼帘,这是向1970年备受喜爱的911 Carrera RS的经典设计的致敬。尾灯则同样采用了贯穿式的LED灯组,后包围配备了双边共两出的运动排气,搭配黑色尾部扩散器,进一步提升了新车的运动质感。来到车内,新车采用了传统指针式仪表盘+液晶屏的五连圆形设计,中控多媒体触控屏采用了内嵌式设计,搭配三辐式多功能运动方向盘以及令人激动的手动变速档杆,整体搭配让驾驶者在科技感与机械质感中来回游走。新车的内饰颜色以及样式的搭配也极具复古感,内饰也针对特别版进行了升级,其材料是自918 Spyder以来首次在911车型上使用半苯胺皮革,另外座椅还有布制座垫、布制门板和木质装饰相结合,营造出1960年代末至1970年代初的质感氛围。此外,新车依旧是2+2的四座设置,保时捷并不想把这台Sport Classic打造为硬核赛道机器,它的出现是成为一款令人愉悦的具有驾驶交流汽车。动力方面,新车将会搭载与Turbo车型相同的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机,其最大功率为543马力,最大扭矩600牛·米,参数相比911 Turbo稍低。传动系统方面,新车将匹配6速手动变速箱以及后轮驱动,但动态底盘控制、后桥转向和主动悬架管理系统都是标准配置。新车0-100km/h加速时间为4.1秒,最高时速为314公里/小时。UNMISTAKABLE LOOK IN SPORT...

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