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Grand Touring Automobiles to feature exceptional scaled cars in its 50th anniversary exhibitTORONTO, Ont. — Some things will be a little bit smaller at the...

TORONTO, Ont. — A Porsche designed for the virtual world is making its real-life North American auto show debut at the 2024 Canadian International...

【搜罗传媒多伦多消息】由于 COVID-19 停摆而跳过过去两年的国际汽车展会，最近被命名为加拿大国际汽车展，将于2月17日至26日在加拿大多伦多Metro Convention Centre举办，并庆祝其成立50周年。今年的车展以电能车为主题，并提供很多品牌的电车试驾，在今天的媒体开放日上我们发现，展会常客例如德国品牌福特、本田和马自达不见了，被更多有趣的主题所替代，例如8090的时代回忆、乐高汽车、保时捷75年历史回顾专场等。而在展区南楼空出来的一大片区域，建立了一个70000平方英尺的室内测试跑道，带好你的驾照，就可以在现场指定的电能车型内选择试驾，有不同品牌的18辆电能车可以选择。还有Jeep车的越野体验区域。今天，BMW i4 被宣布为 2023 年加拿大年度汽车，现代 IONIQ 5 被加拿大汽车记者协会 (AJAC) 选为 2023 年加拿大年度多功能车。我们的记者称赞了 BMW i4 的转向和整体价值，以及现代 IONIQ 5 的造型和价值。自2020年开始，全球范围内用于从发动机管理到安全系统的半导体微芯片的持续短缺已经限制了汽车生产，迫使新车购买者等待数月才能到货。这导致很多新车和二手车的价格上涨，而2023年1月份开始，因为销量的增长，供应危机正在得到进一步缓解。“在新冠盛行期间，我们都必须转变和发展，所以我们的活动内容也必须发展，”该活动的总经理贾森坎贝尔说。“所有拥有合理新车供应的汽车制造商都在这里。”第50届加拿大国际车展Canadian International AutoShow时间：2月17日-2月26日（周日）具体时间：2月17日12pm-10pm，2月18日-2月25日...

TORONTO, Ont. — As the brave Ukrainian men and women continue to defend their territory, they are getting top-of-the-line equipment from a Mississauga-based company...

2022年新款的Panamera 4 Platinum Edition ，沉稳大气，贵气十足。

保时捷家族的卡宴一直是热销车型，卡宴 Coupe 是对标宝马X6和奔驰GLE Coupe，填补了保时捷在轿跑SUV细分市场的空缺。而这款油电混合动力不得不说，正适合当下的加拿大。 纯电总无法满足我们对汽油车驾驶时候的感觉；高油价又让我们在纠结是否要换电车；夏日的美景似乎应该享受跑车的呼啸；冬天的大雪却告诉我们一辆SUV的必要。 如果说你都想要被满足，那这款保时捷卡宴油电混合Coupe版真是再合适不过了。往返多伦多市中心的路上，直接进入电车专线，不必面对堵车的压力；在启动的一刻转到sport档感受弹射般的冲力。千鸟格的限量配置更为这款卡宴增加了一份高级。拿到车的第一视觉就是车身侧面特有的22英寸Cayenne Sport Classic轮毂，和保时捷家族其他车型不同，几何式的设计加上烟灰色将赛车气质加强渲染出来，轮胎内部镶嵌的荧光绿制动卡钳也让整车侧面看起来更加亮眼。 保时捷插电式传动系统去年进行了升级。锂离子电池组具有改进的净容量，现在高达 14.3 kWh。纯电动汽车的续航里程增加了几英里，总计 17 英里（27 公里），总续航里程约为 430 英里（692 公里）。电动机本身可产生 134 马力和 295 磅英尺的扭矩。它与 Cayenne 基础款中的 3.0...

The new Porsche 911 Sport Classic: back to the future保时捷是生产限量版和特别版911的大师，最新产品：911 Sport Classic （992），专注于怀旧情怀，不仅仅是一款经典车型，还有一个很酷的鸭尾扰流板和图形贴花，在驾驶舱内，你会发现没有换挡拨片，脚上有三个踏板，中控台上有手动变速杆，没有自动挡和四轮驱动配置。最大输出543马力，使其成为保时捷产品阵容中最强大的手动挡汽车！车身侧面，新车依旧保持了911传统的经典车身结构，但可以明显看出这台特别版车型的前后翼子板都更宽，而后翼子板并没有使用Turbo上的进气开口设计，根据保时捷设计师的说法，他们想要一个光滑、完整的表面，因此开发了新的模具来制造没有通风口的宽体侧翼子板。保时捷制造商总监鲍里斯·阿彭布林克在接受海外媒体采访时解释说：“减少进气口意味着发动机无法吸入更多的空气。所以工程师还重新设计了车身上其它的空气通道，以进一步弥补缺失通风口带来的问题。这其中还包括后鸭尾扰流板下方的通风管道等。不过最终结果是911 Sport Classic拥有一套独有的，非常干净的宽体外观。”新车还采用了单孔中央螺栓的五辐式复古轮圈，前20英寸，后21英寸，其造型样式非常好看且经典，并且新车将会配备碳陶制动系统，两者的搭配也让新车展现出了不一样的动态氛围。来到Sport Classic最经典的尾部角度，一个硕大的鸭尾式后扰流板引入眼帘，这是向1970年备受喜爱的911 Carrera RS的经典设计的致敬。尾灯则同样采用了贯穿式的LED灯组，后包围配备了双边共两出的运动排气，搭配黑色尾部扩散器，进一步提升了新车的运动质感。来到车内，新车采用了传统指针式仪表盘+液晶屏的五连圆形设计，中控多媒体触控屏采用了内嵌式设计，搭配三辐式多功能运动方向盘以及令人激动的手动变速档杆，整体搭配让驾驶者在科技感与机械质感中来回游走。新车的内饰颜色以及样式的搭配也极具复古感，内饰也针对特别版进行了升级，其材料是自918 Spyder以来首次在911车型上使用半苯胺皮革，另外座椅还有布制座垫、布制门板和木质装饰相结合，营造出1960年代末至1970年代初的质感氛围。此外，新车依旧是2+2的四座设置，保时捷并不想把这台Sport Classic打造为硬核赛道机器，它的出现是成为一款令人愉悦的具有驾驶交流汽车。动力方面，新车将会搭载与Turbo车型相同的3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机，其最大功率为543马力，最大扭矩600牛·米，参数相比911 Turbo稍低。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱以及后轮驱动，但动态底盘控制、后桥转向和主动悬架管理系统都是标准配置。新车0-100km/h加速时间为4.1秒，最高时速为314公里/小时。UNMISTAKABLE LOOK IN SPORT...

 “The partnership with RIMOWA felt natural for both teams right from the start – for me, this is always an indicator that our brand...

加拿大保时捷近几年都会在中国春节期间推出一款节日车，用来庆祝中国新年。2022是中国的虎年，保时捷选择新款Macan，做了一款金色虎纹风格，这份带着祝福的车在多伦多的街头走过，回头率百分百！在众多网红的试驾中，无一不爱不释手，毕竟，保时捷是一个以性能着称的品牌，即使它的入门级产品也仍然具备跑车的待遇。抛开虎年装饰来说，我们看到外部调整相当微妙，后尾灯是一个长条，就像保时捷的许多其他产品一样。 时尚又大气。车身前端集成了冷却空气进气口、车身颜色装饰、新的前扰流板和 LED 照明。 作为 Macan 商标的侧刀片也被赋予了一些质感。在内部，新的中控台带来清新现代的外观。 按钮阵列已经一去不复返了，取而代之的是带有触觉反馈的光滑黑色触摸面板，高科技感十足。跨界车跟跑车比肯定有所区别，但 Macan 确实拥有紧凑型跨界车的最佳外观之一，可以说新一代的Macan的颜值绝对是天花板级别，甩掉同类型车好几个档次。话不多说我们来欣赏一下这款虎年特别款吧~~

TORONTO, ON – Mercedes-Benz Canada has partnered with internationally renowned Canadian fashion label Pink Tartan on The She’s Mercedes Power Suit Project. Launching on...